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　　“以租代购”现身车市

　　据了解，“以租代购”就是经销商与汽车租赁公司签订汽车买卖合同、汽车租赁公司与消费者签订一定期限的租车合同。

　　在合同期满后，消费者可换租新车或根据合同所规定的费用将车买下。其实，在欧美等国家，“以租代购”的汽车营销模式早已成为一种十分普及的汽车营销手段。

　　目前，在我国北京、上海、成都等众多城市的部分汽车经销商都将“以租代购”的营销模式植入当地的车市，像奥迪、宝马、上海大众等中高端汽车品牌都将“以租代购”作为一种新的营销模式。

　　辽宁奥通汽车销售服务有限公司保险经理王雪告诉记者：“‘以租代购’具有融资租赁的性质，其形式与贷款购车形式基本相同，但是与贷款购车相比，其特点有很多。首先就是办理政策灵活，首付比正常银行贷款要低，办理手续简单且方便；其次，消费者在购车的时候，像车辆购置税、保险费等费用都融入到租赁的本金当中，无需消费者承担；第三，就是可以让消费者享受到多元化的购车需求，企事业单位通过‘以租代购’可以合理优化企业财税。对于喜欢尝试不同新车和追求个性用车的消费者来说，一旦客户对‘以租代购’的车辆不满意，可以在租期满后退租，避免了资源的浪费。”

　　实施

　　等待时机 一触即发

　　记者就“以租代购”这种营销模式进行了随机采访，但大部分消费者表示不是很了解。

　　上海大众辽宁众志诚汽车销售服务有限公司销售经理李松认为：“由于‘以租代购’这种汽车营销模式目前的发展时机还不成熟，加上我国大部分私人购车的消费者较多，与购买公车的比例达到了85:15，而目前选择‘以租代购’的大部分消费者多为企事业单位，所以‘以租代购’目前在普通私家用车的消费者心里还没有很高的地位，这也就使得‘以租代购’没受到关注。就拿上海大众来说，我们早就将‘以租代购’纳入到新的营销模式计划当中，但是什么时候能在全国的4S店里实施，还得看市场的需求和时间。”

　　意义

　　营销噱头PK传统销售

　　汽车行业专家向寒松在接受记者采访时表示,根据目前中国消费者的心理，大部分消费者还是喜欢采取分期付款即银行贷款的形式购车，因为“以租代购”的购车模式会让消费者感觉到与租车的意义相同，让消费者产生一种开的车始终不属于自己的心理，所以他认为，在未来“以租代购”的汽车销售模式未必会成消费者购车主流。

　　同时，对于经销商来说，“以租代购”也许只是一种营销噱头，想真正提高销售业绩还是要按照传统的卖车模式来进行。